La investigación de China sobre el posible dumping en las importaciones de carne de cerdo de la UE, tras la imposición de aranceles a los vehículos eléctricos chinos, tomó por sorpresa esta semana a los productores de cerdo españoles. Sin embargo, el sector ha demostrado ser resiliente y menos vulnerable en comparación con la industria automotriz del bloque.
España suministró el 22% de la carne de cerdo importada por China en 2023, con un valor de 1.200 millones de euros (1.290 millones de dólares), y es el país que más podría perder entre los miembros del bloque debido a la investigación sobre la carne de cerdo a precios reducidos, después de que la UE arremetiera contra las importaciones de vehículos eléctricos chinos subvencionados la semana pasada.
“Fue como un jarro de agua fría, no lo esperábamos”, dijo Giuseppe Aloisio, director general de la Asociación Nacional de Industrias Cárnicas de España (ANICE).
“Es una preocupación porque el volumen es significativo, pero no arruinará al sector porcino si los chinos terminan decidiendo imponer aranceles”, añadió.
La investigación fue impulsada por una queja de la Asociación China de Ganadería en nombre de la industria porcina nacional, dijo China, sin dar más detalles.
Dado que es probable que la investigación tarde al menos un año en completarse, hay mucho tiempo para la negociación, aunque el jueves China dijo que podría tomar medidas provisionales si se establece dumping tras una investigación preliminar.
Los subsidios recibidos por la industria porcina cumplen con las reglas de la OMC, dijo el martes el Ministro de Agricultura de España, Luis Planas, y añadió que España está hablando con la UE sobre posibles soluciones.
La industria porcina de España ha demostrado ser resiliente en el pasado, y la mayor importancia estratégica de su industria automotriz -la segunda más grande de Europa después de Alemania- significa que es poco probable que intente presionar a la UE para que revierta sus medidas contra los vehículos eléctricos chinos, dijo Miguel Otero, analista senior del Instituto Elcano de Madrid.
Los fabricantes de automóviles europeos están siendo desafiados por una afluencia de vehículos eléctricos de menor costo de sus rivales chinos. La Comisión Europea dice que los precios son típicamente un 20% más bajos que los de los modelos fabricados en la UE.
BUSCANDO NUEVOS MERCADOS PARA EL CERDO
“Si la compensación es que no vas a exportar nada de cerdo a China pero mantienes la industria automotriz tal como está o la expandes, sacrificas el cerdo”, dijo Otero.
España no ha declarado su posición sobre los aranceles a los vehículos eléctricos, pero el Ministro de Economía, Carlos Cuerpo, dijo a Reuters el miércoles por la noche que se debe encontrar un equilibrio entre promover el comercio libre y proteger los intereses estratégicos.
